随着电动出行需求的增加,IC引擎正在被电动马达取代或辅助。电动汽车中电动机和驱动装置的引入,给汽车专家提出了新的挑战,要了解电动机和驱动装置所产生的振动和噪声,以提高乘客舱的静音、无振动

 

提高永磁电机的效率,齿槽转矩是一些永磁电机设计的固有特性,但在许多应用场合,尤其是VNH中,齿槽转矩是不理想的特性。齿槽转矩在运行过程中产生振动和噪声,并在伺服应用中干扰电机离开其理想位置。齿槽效应对总负载转矩脉动有贡献,因此,齿槽减速通常会导致负载转矩轮廓更平滑

4Q NVH模块添加到4Q电机测试系统中。它允许设置速度范围内测量NVH参数。NVH模块同时读取转速和振动信号,建立选定顺序下的NVH阶次数据与转速的测试结果。

 

  • 建立不同阶次下三个方向的NVH的峰值和均值
  • 表示电机槽数或电机极数,重要阶次的谐波。

 

该系统首先在研发实验室中使用,然后根据定义的限制,在EOL中实现相同的系统

我们已经准备好NVH模块,可以很容易地定制客户NVH任务

Figure 1: NVH level vs. Speed on a specific defined order no
Figure 2: NVH level vs. Order no
Figure 3:Data Recording
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